眉太高速公路全线贯通

6月14日，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全线重点控制性工程——太白山隧道双线贯通。至此(zhìcǐ)，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县至太(tài)白高速公路全线重点控制性工程(gōngchéng)——太白山隧道双线贯通。至此(zhìcǐ)，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通(quánxiànguàntōng)，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是(shì)眉(méi)太高速公路(gāosùgōnglù)全线最后一座隧道。该隧道左洞长5259米(mǐ)，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带，岩层破碎、裂隙发育，突水突泥风险极高，日最大(zuìdà)出水量达1.5万立方米，是全线施工难度最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工(shīgōng)中，建设团队深入开展秦岭山脉地区复杂环境下长大隧道施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学浆液快速注浆堵水加固等技术，成功穿越了多个断层破碎带(dài)；通过采用“注浆固结+超前(chāoqián)支护(zhīhù)”的(de)组合工法和超前钻探、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全；运用液压凿岩(záoyán)台车(táichē)、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭卫士，统筹施工生产和生态环境保护，在隧道(suìdào)口设置5级沉淀池配备压滤机(yālǜjī)进行初次过滤，并在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站(zhàn)，使隧道“废水”变清水，切实保护了(le)绿水青山。 作为陕西省“交通+旅游”融合试点(shìdiǎn)项目，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全长约75公里，起(qǐ)点位于(wèiyú)宝鸡市扶风县，与连霍高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点与太凤高速公路相接；建成通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南(lǒngnán)和四川(sìchuān)川北连为一体，构建起连通连霍、十天和京昆高速公路的(de)纵向通道，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有重要意义。